李想，理想汽车的CEO，在消失9个月后的直播对话中，透露了他对理想汽车未来发展的新思路。他的言论核心围绕着人工智能（AI）和自动驾驶技术，而非传统意义上的汽车制造。这表明，对于理想汽车来说，AI不仅仅是一个技术的补充，而是其未来战略的核心。
李想明确表示，理想汽车会继续制造汽车，但他的关注点已经从传统的汽车制造转向了人工智能的重要性。他指出，理想汽车背后有大语言模型支撑，自动驾驶技术也依赖于AI驱动。据李想透露，理想汽车每年的研发投入超过100亿人民币，其中近一半的资金投入在人工智能领域。
李想进一步阐述了他对人工智能发展的三个阶段的理解。第一阶段是增强人类能力，AI作为辅助工具，如自动驾驶辅助司机驾驶。第二阶段是成为人类助手，AI能够独立完成任务，比如无人驾驶车辆接送孩子。第三阶段是硅基家人，即AI具备记忆功能，能够陪伴人类，甚至在人类去世后延续其记忆。这一阶段的概念与理想的愿景相契合，即创造一个“移动的家”。
李想强调，理想汽车未来一定会做人形机器人，但这是一个长期目标。目前，他们更专注于自动驾驶技术，因为自动驾驶汽车可以看作是一种简单的机器人。理想汽车的这一战略，实际上是在为未来更复杂的人形机器人技术打下基础。
除了技术讨论，李想还分享了他购买法拉利的经历，并从中得到的启示。他认为，通过亲身体验高端跑车，可以更好地理解它们的设计和功能，从而提升自己的认知和能力。他甚至预测，到2030年，有50%的概率会生产出人工智能驱动的跑车。这一预测与极越在广州车展上展示的人工智能跑车相呼应。
李想的这次直播对话出乎许多人的意料，因为它与人们对理想汽车的传统认知——一家增程式电动车企——有所不同。李想的这番言论实际上是理想汽车在智能化领域布局的一部分。理想汽车在智能驾驶技术上的提升，已经得到了用户的认可。数据显示，选择激光雷达高阶智能驾驶的用户比例已经从2月的20%增长到下半年的超过50%。
理想汽车即将推出的7.0版本系统，将展示其大模型是如何推理出行驶路线的。这种透明度的提升，可以提高用户的接受度，并在普通人中传播理想汽车的智能形象。理想的语音助手“理想同学”也被制作成了一个单独的APP，虽然与OpenAI相比还有差距，但作为车企的首款产品，其体验已经超出了预期。
理想汽车的人形机器人概念，进一步强化了其智能标签。虽然车企制造人形机器人看似跨越，但实际上这与自动驾驶技术所需的技能有很大共通之处。因此，对于理想汽车来说，这是一个自然而然的发展方向。
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希望本篇文章《造车造到头了 理想可能真觉得 (造车到底赚不赚钱)》能对你有所帮助！
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