本文旨在分析韩国济州航空客机在全罗南道务安机场发生的严重空难事故，并探讨事故背后可能的原因及后续处理情况。
事故概述： 根据央视新闻报道，12月29日，一架韩国济州航空的客机在务安机场着陆时发生悲剧，飞机偏离跑道并撞上机场围墙，导致除2人幸存外，其余179人全部遇难。这是韩国国内伤亡最为严重的空难事故之一。
幸存者情况： CCTV国际时讯消息，事故中幸存的2名乘务人员已被救出并送往医院接受治疗。这两名机组人员当时位于飞机尾部，事故发生后先是被送往附近医院，随后因伤势严重被转移至首尔的医院接受进一步治疗。
机场关闭与后续开放： 韩国国土交通部在12月31日上午的记者会上宣布，务安国际机场将关闭至次年1月7日，且后续是否开放将根据实际情况决定。这一决定可能会影响到机场的正常运营和航班安排。
事故调查与质疑： 韩国济州航空空难事件中，务安国际机场跑道尽头的混凝土建筑引起了广泛的质疑。英国知名航空安全专家戴维·利尔芒特在接受英国天空新闻台采访时表示，他认为飞机无法放下襟翼和起落架并非导致悲剧的直接原因，而是跑道尽头不当设置的混凝土建筑可能是造成事故的元凶。
设施问题与规定违反： 关于务安机场跑道尽头的混凝土防护设施，韩国国土交通部12月30日表示，该设施位于跑道安全区域外围约251米处，原本应为引导飞机进入机场跑道的航向信标天线设施。按照常规，此类设施应为金属结构且不应突出于地面。舆论指出，务安机场的这一做法违反了相关规定，可能导致了客机撞上该设施后爆炸起火的严重后果。
调查进展： 韩国国土交通部已表示，他们正在对这一防护设施的设置规定以及与济州航空事故间的关联性展开调查。这一调查将对查明事故原因和采取预防措施至关重要。
结论： 本次空难事故造成了巨大的人员伤亡和财产损失，引起了国际社会的广泛关注。事故调查仍在进行中，务安机场的混凝土防护设施设置问题成为了调查的焦点。韩国国土交通部的调查结果将对全球航空安全标准和机场设施管理提供重要的参考和警示。
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